調査研究
中部プロジェクトマップ
交通・流通 岐阜南部横断ハイウェイ
| 場所 | 岐阜県美濃加茂市～岐阜県大垣市 岐阜県各務原市～愛知県丹羽郡扶桑町 |
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| 分野 | 交通・流通 |
| 概要 | 岐阜県美濃加茂市～岐阜県大垣市 国道２１号 岐大バイパスは、高規格道路「岐阜南部横断ハイウェイ」の一部を構成し、岐阜県岐阜市から大垣市間の交通混雑の緩和、交通安全の確保等を目的に計画された道路である。 岐阜県各務原市～愛知県丹羽郡扶桑町（新愛岐大橋） |
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交通・流通 中部国際空港第二滑走路の整備
| 場所 | 愛知県常滑市 |
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| 分野 | 交通・流通 |
| 概要 | 『中部国際空港の将来構想』に沿った滑走路の整備 |
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交通・流通 名古屋瀬戸道路
| 場所 | 愛知県名古屋市～瀬戸市 |
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| 分野 | 交通・流通 |
| 概要 | 名古屋市～瀬戸市 |
交通・流通 名古屋三河道路
| 場所 | 愛知県弥富市～岡崎市 |
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| 分野 | 交通・流通 |
| 概要 | 弥富市～岡崎市 |
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交通・流通 （仮称）新愛岐大橋
| 場所 | 愛知県丹羽郡扶桑町～岐阜県各務原市 |
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| 分野 | 交通・流通 |
| 概要 | 愛知県丹羽郡扶桑町～岐阜県各務原市 |
交通・流通 名鉄名古屋本線新清洲駅付近鉄道高架事業
| 場所 | 愛知県清須市～稲沢市 |
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| 分野 | 交通・流通 |
| 概要 | 名鉄名古屋本線は、清須市および稲沢市を南北に走る鉄道であり、当該地域の発展に重要な役割を果たしてきた。一方で、国道３０２号や県道名古屋祖父江線などの幹線道路では、踏切による交通渋滞や事故が発生しているとともに、市街地が分断されて一体的な発展の妨げとなっている。また、五条川の名鉄との交差部は川幅がせまく治水の観点からも改良が望まれている。 こうした状況を解消して、都市交通の円滑化、踏切事故の解消、治水安全度の向上、および地域分断のない良好な市街地の形成を図るため、鉄道高架事業を進める。 |
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交通・流通 名鉄尾西線苅安賀駅付近鉄道高架事業
| 場所 | 愛知県一宮市 |
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| 分野 | 交通・流通 |
| 概要 | 主要地方道岐阜稲沢線と名鉄尾西線が交差する踏切で発生している慢性的な渋滞を解消するため、鉄道を高架化し踏切を除却する。 |
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交通・流通 ＪＲ武豊線（半田駅付近）連続立体交差事業
| 場所 | 愛知県半田市 |
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| 分野 | 交通・流通 |
| 概要 | JR武豊線の半田駅付近の鉄道高架化。 |
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交通・流通 （仮称）大府西連結路
| 場所 | 愛知県大府市 |
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| 分野 | 交通・流通 |
| 概要 | 知多半島道路から伊勢湾岸自動車道（豊田方面）への道路を立体交差構造で直結する「連結路」の整備 |
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交通・流通 名鉄名古屋本線・三河線（知立駅付近）連続立体交差事業
| 場所 | 愛知県知立市 |
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| 分野 | 交通・流通 |
| 概要 | 名鉄名古屋本線及び三河線の知立駅付近の鉄道高架化。 |
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